Inzicht in hoe Incoterms verantwoordelijkheden bepalen in internationale handel

Incoterms uitgelegd

Bij NLD Customs zien we Incoterms als een belangrijke basis voor het bepalen van de douanewaarde en het verdelen van verantwoordelijkheden binnen internationale handel. Bij het berekenen van de douanewaarde is de transactiewaarde het uitgangspunt, oftewel de prijs die daadwerkelijk is betaald of moet worden betaald voor de goederen. In de praktijk moet deze prijs vaak worden aangepast. De afgesproken leveringsvoorwaarden spelen hierbij een sleutelrol in welke kosten wel of niet worden meegenomen voor douanedoeleinden.

Internationaal gestandaardiseerde leveringsvoorwaarden, bekend als Incoterms, zijn opgesteld door de International Chamber of Commerce (ICC). De meest recente versie is Incoterms 2020. Begrijpen hoe deze regels werken is essentieel voor correcte aangiften en goed risicobeheer.

Overzicht Incoterms

EXW - Ex Works

De verkoper stelt de goederen beschikbaar op zijn locatie, zoals een fabriek of magazijn. Vanaf dat moment liggen alle kosten en risico’s bij de koper.

Douane-opmerking: Bij EXW regelt de koper meestal zowel de export- als importformaliteiten.

FCA – Free Carrier

De verkoper levert de goederen aan bij de vervoerder op een afgesproken locatie. Het risico gaat over op de koper zodra de goederen zijn overgedragen.

CPT – Carriage Paid To

De verkoper betaalt het transport tot de afgesproken bestemming. Het risico gaat over op de koper zodra de goederen aan de vervoerder zijn overgedragen, niet bij aankomst.

CIP – Carriage and Insurance Paid To

De verkoper betaalt zowel transport als verzekering tot de afgesproken bestemming. Het risico gaat over op de koper zodra de goederen aan de vervoerder zijn overgedragen.

DAP – Delivered At Place

De verkoper levert de goederen klaar voor lossen op de afgesproken bestemming. Alle risico’s tot dat moment liggen bij de verkoper.

DPU – Delivered at Place Unloaded

De verkoper is verantwoordelijk voor levering én lossen op de afgesproken bestemming. Het risico gaat over na het lossen.

DDP – Delivered Duty Paid

De verkoper levert de goederen inclusief betaling van invoerrechten en belastingen. Het risico gaat over zodra de goederen beschikbaar zijn voor de koper, klaar om te lossen.

Douane-opmerking: DDP vraagt extra aandacht, omdat de verkoper verantwoordelijk is voor importformaliteiten in het bestemmingsland.

FAS – Free Alongside Ship

De verkoper levert de goederen naast het schip in de haven van vertrek. Vanaf dat moment ligt het risico bij de koper.

Alleen voor zeevracht.

FOB – Free On Board

De verkoper levert de goederen aan boord van het schip in de haven van vertrek. Het risico gaat over zodra de goederen zijn geladen.

Alleen voor zeevracht.

CFR – Cost and Freight

De verkoper betaalt het transport tot de haven van bestemming. Het risico gaat over op de koper zodra de goederen aan boord van het schip zijn geladen.

Alleen voor zeevracht.

CIF – Cost, Insurance and Freight

De verkoper betaalt transport en verzekering tot de haven van bestemming. Het risico gaat over zodra de goederen aan boord van het schip zijn geladen.

Alleen voor zeevracht.

Download Incoterms

De impact van Incoterms op douane

Waarom Incoterms belangrijk zijn voor douane

Hoewel Incoterms commerciële afspraken zijn, hebben ze direct invloed op douaneprocessen. Ze bepalen hoe de douanewaarde wordt berekend, hoe transport- en verzekeringskosten worden verdeeld, wie verantwoordelijk is voor import en export, en hoe risico’s tijdens transport worden verdeeld. Een verkeerde interpretatie kan leiden tot fouten in aangiften, aanpassingen in waarde, boetes of vertragingen in zendingen.

Bij NLD Customs helpen we bedrijven om Incoterms correct toe te passen binnen het bredere douanekader. Zo blijft alles compliant én werkbaar in de praktijk. Heb je vragen over welke Incoterm past bij jouw situatie of wat dit betekent voor je douanepositie? Neem gerust contact op voor praktisch en gericht advies.

Scroll naar boven